Five Stages of Automation Technology Development in Warehouse

การพัฒนาเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติในด้านคลังสินค้า (รวมถึงคลังสินค้าหลัก) สามารถแบ่งออกได้เป็น 5 ขั้นตอน ได้แก่ ขั้นตอนคลังสินค้าแบบใช้แรงงานคน ขั้นตอนคลังสินค้าแบบใช้เครื่องจักร ขั้นตอนคลังสินค้าอัตโนมัติ ขั้นตอนคลังสินค้าแบบบูรณาการ และขั้นตอนคลังสินค้าอัตโนมัติอัจฉริยะ ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และอีกหลายปีในศตวรรษที่ 21 คลังสินค้าอัตโนมัติอัจฉริยะจะเป็นทิศทางการพัฒนาหลักของเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติ

ขั้นตอนแรก

การขนส่ง การจัดเก็บ การจัดการ และการควบคุมวัสดุส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยตนเอง ซึ่งมีข้อดีที่เห็นได้ชัดคือ สามารถทำงานได้แบบเรียลไทม์และเข้าใจง่าย เทคโนโลยีการจัดเก็บด้วยตนเองยังมีข้อดีในด้านตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจของการลงทุนอุปกรณ์เริ่มต้นอีกด้วย

ขั้นตอนที่สอง

วัสดุสามารถเคลื่อนย้ายและจัดการได้โดยใช้สายพานลำเลียง สายพานลำเลียงอุตสาหกรรม เครื่องมือจับยึด เครน เครนยกซ้อน และเครื่องยกหลากหลายประเภท ใช้พาเลทวางบนชั้นวางและชั้นวางแบบเคลื่อนย้ายได้ในการจัดเก็บวัสดุ ควบคุมอุปกรณ์เข้าถึงเชิงกลด้วยตนเอง และใช้สวิตช์จำกัด เบรกเชิงกลแบบสกรู และจอภาพเชิงกลเพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์

การใช้เครื่องจักรกลช่วยตอบสนองความต้องการของมนุษย์ในด้านความเร็ว ความแม่นยำ ความสูง น้ำหนัก การเข้าถึงซ้ำๆ การจัดการ และอื่นๆ

ขั้นตอนที่สาม

ในยุคของเทคโนโลยีการจัดเก็บอัตโนมัติ เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมและพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บ ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และ 1960 ระบบต่างๆ เช่น รถนำทางอัตโนมัติ (AGV) ชั้นวางอัตโนมัติ หุ่นยนต์เข้าถึงอัตโนมัติ การระบุอัตโนมัติ และการคัดแยกอัตโนมัติ ได้รับการพัฒนาและนำมาใช้ตามลำดับ ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 ชั้นวางแบบหมุน ชั้นวางแบบเคลื่อนที่ เครนยกสินค้าตามทางเดิน และอุปกรณ์ขนถ่ายอื่นๆ ต่างก็เข้าร่วมในระบบควบคุมอัตโนมัติ แต่ในเวลานั้นเป็นการทำงานอัตโนมัติเพียงบางส่วนของอุปกรณ์แต่ละชิ้นและนำไปใช้แยกกัน

ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ จุดเน้นของการทำงานได้เปลี่ยนไปสู่การควบคุมและการจัดการวัสดุ ซึ่งต้องอาศัยการประสานงานและการบูรณาการแบบเรียลไทม์ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศจึงกลายเป็นเสาหลักสำคัญของเทคโนโลยีคลังสินค้า

ขั้นตอนที่สี่

ในยุคของเทคโนโลยีคลังสินค้าอัตโนมัติแบบบูรณาการ ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และ 1980 เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติถูกนำมาใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในด้านการผลิตและการจัดจำหน่าย เห็นได้ชัดว่า “ระบบอัตโนมัติแบบแยกส่วน” จำเป็นต้องได้รับการบูรณาการ ดังนั้นจึงเกิดแนวคิดของ “ระบบบูรณาการ” ขึ้นมา

เทคโนโลยีคลังสินค้าแบบบูรณาการ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการจัดเก็บวัสดุในระบบ CIMS (CIMS - Computer Integrated Manufacturing System) ได้รับความสนใจจากผู้คนเป็นอย่างมาก

ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 จีนเริ่มศึกษาคลังสินค้าสามมิติโดยใช้เครื่องเรียงสินค้าแบบอุโมงค์

ในปี 1980 คลังสินค้า AS/RS แห่งแรกของจีนได้เริ่มใช้งานที่โรงงานผลิตรถยนต์ปักกิ่ง โดยได้รับการพัฒนาและก่อสร้างโดยสถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมเครื่องจักรปักกิ่งและหน่วยงานอื่นๆ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาชั้นวาง AS/RSคลังสินค้าในประเทศจีนมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนที่ห้า

เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ได้พัฒนาเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติไปสู่ขั้นที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น นั่นคือ ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ในปัจจุบัน เทคโนโลยีคลังสินค้าอัตโนมัติอัจฉริยะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา และการพัฒนาเทคโนโลยีคลังสินค้าให้เป็นระบบอัจฉริยะนั้นจะมีโอกาสในการประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง

Inform ยังคงก้าวทันเทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากล ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา และพัฒนาอุปกรณ์จัดเก็บสินค้าอัตโนมัติที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงยิ่งขึ้น

รถรับส่งสี่ทาง

ข้อดีของระบบชัตเติลสี่ทิศทาง:

◆ สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งในทิศทางตามยาวหรือตามขวางบนรางขวาง

◆ มีฟังก์ชันการปีนป่ายและการปรับระดับอัตโนมัติ

◆ เนื่องจากสามารถขับเคลื่อนได้ทั้งสองทิศทาง การกำหนดค่าระบบจึงเป็นมาตรฐานมากขึ้น

หน้าที่หลักของระบบชัตเติลสี่ทิศทาง:

◆ รถขนส่งแบบสี่ทิศทางส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนย้ายและจัดการสินค้าพาเลทในคลังสินค้าโดยอัตโนมัติ

◆ จัดเก็บและเรียกคืนสินค้าโดยอัตโนมัติ เปลี่ยนช่องทางและชั้นจัดเก็บโดยอัตโนมัติ ปรับระดับและปีนขึ้นที่สูงโดยอัตโนมัติ และเข้าถึงตำแหน่งใดๆ ในคลังสินค้าได้โดยตรง

◆ สามารถใช้งานได้ทั้งบนรางเลื่อนและบนพื้นดิน โดยไม่จำกัดสภาพพื้นที่ ถนน หรือความลาดชัน สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นอัตโนมัติและความยืดหยุ่นอย่างเต็มที่

◆ เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายอัจฉริยะที่ผสานรวมการขนถ่ายอัตโนมัติ การนำทางแบบไร้คนควบคุม การควบคุมอัจฉริยะ และฟังก์ชันอื่นๆ

รถรับส่งสี่ทางแบ่งออกเป็นรถรับส่งวิทยุสี่ทางและรถรับส่งหลายทางสี่ทิศทาง.

ประสิทธิภาพการทำงานของระบบวิทยุสื่อสารสี่ทาง:

ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง: 2 เมตร/วินาที

รับน้ำหนักสูงสุด: 1200 กก.

ประสิทธิภาพของระบบมัลติชัตเติลแบบสี่ทิศทาง:

ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง: 4 เมตร/วินาที

รับน้ำหนักสูงสุด: 35 กก.

หน่วยพลังงาน: ซูเปอร์คาปาซิเตอร์

บริษัท หนานจิง อินฟอร์ม สตอร์ริ่ง อีคอัพ (กรุ๊ป) จำกัด

หมายเลขโทรศัพท์มือถือ: +86 25 52726370