ระบบขนส่งสินค้า Shuttle Mover System ช่วยแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมอาหารได้อย่างไร?

เดอะระบบเคลื่อนย้ายรถรับส่งโซลูชันนี้ช่วยแก้ปัญหาหลายประการสำหรับองค์กรต่างๆ เช่น ปริมาณการประมวลผลคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ประสิทธิภาพในการจัดส่งสินค้าต่ำ และขั้นตอนการหยิบสินค้าที่ซับซ้อน นอกจากนี้ยังช่วยหลีกเลี่ยงการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ -25 องศาเซลเซียส และมอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีสำหรับพนักงาน

1. ภาพรวมโครงการ

- ชุดกระสวยและอุปกรณ์เคลื่อนย้ายกระสวย 4 ชุด
- 4ชั้นพื้นที่จัดเก็บ
- 1 ชุดในขาเข้าและขาออกอุปกรณ์ลำเลียง
- สายพานลำเลียงสินค้าแนวตั้ง 2 ชุด
- 64 พาเล็ตต่อชั่วโมง
- เอ็ม25 องศา

โกดังแห่งนี้ใช้เป็นห้องเย็นสำหรับเก็บอาหาร เพื่อลดต้นทุนการทำความเย็นและเพิ่มพื้นที่จัดเก็บให้สูงสุด จึงได้นำระบบจัดเก็บแบบหนาแน่นโดยใช้รถขนส่งสินค้าและรถเคลื่อนย้ายสินค้ามาใช้ โครงการนี้วางแผนที่จะมีถนน 1 สายชุดกระสวยและอุปกรณ์เคลื่อนย้ายกระสวย 4 ชุด, 4ชั้นการจัดเก็บ 1 ชุดขาเข้าและขาออกอุปกรณ์ลำเลียง และสายพานลำเลียงสินค้าแนวตั้ง 2 ชุด实现了ระบบการเข้าและออกจากคลังสินค้าแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ระบบสามารถทำงานได้ที่ลบ 25 องศาและดำเนินการตามขั้นตอนอัตโนมัติต่างๆ ตั้งแต่การขนถ่ายสินค้าออกจากพาเลท การจัดเก็บในคลังสินค้า การพักสินค้า และการจัดส่งสินค้า

ปัญหา:

• เนื่องจากการขยายตัวทางธุรกิจ ปริมาณการประมวลผลคำสั่งซื้อขององค์กรจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• คลังสินค้าที่ดำเนินการด้วยระบบแรงงานคนจะประสบปัญหามากมาย เช่น ประสิทธิภาพต่ำ กระบวนการทำงานซับซ้อน และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวย

จุดประสงค์หลักของการวิจัยและพัฒนาระบบขนส่งแบบชัตเติลและระบบเคลื่อนย้ายแบบชัตเติล คือการค้นหาระบบจัดเก็บอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพในการรับส่งสามารถบรรลุได้ถึงระดับสูงสุด64 พาเล็ตต่อชั่วโมงสำหรับองค์กรที่มีปริมาณธุรกิจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ระบบขนส่งสินค้าแบบชัตเติลโมเวอร์เป็นทางเลือกที่ดีมากวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม

2. การเข้าถึง Sกลยุทธ์สำหรับระบบขนส่งรถรับส่ง

ขาเข้ากลยุทธ์:
โกดังของรถรับส่งและรถรับส่งโดยปกติจะรวมเข้าด้วยกันกลยุทธ์การแบ่งพาร์ติชันอัจฉริยะเมื่อทำการจัดสรรถนนขาเข้า จะใช้หลักการเคลื่อนเข้าหาถนนที่ใกล้ที่สุด หลังจากกำหนดถนนขาเข้าแล้วหลักการเติมมีการนำกลยุทธ์การจัดสรรพื้นที่บรรทุกสินค้าแบบขับเข้าไปใช้ ซึ่งก็คือการใช้กลยุทธ์การจัดสรรพื้นที่บรรทุกสินค้าแบบขับเข้าไปสำหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าบนถนน

ขาออกกลยุทธ์:
ในการจัดสรรเส้นทางถนนขาออก มีหลักการต่างๆ มากมาย เช่น วัสดุที่ใช้FIFOและการเคลื่อนย้ายออกไปยังจุดที่ใกล้ที่สุดมักใช้สำหรับการจัดการสมดุลอย่างครอบคลุม หลังจากกำหนดเส้นทางขาออกแล้ว จะใช้หลักการของการขนถ่าย โดยผสมผสานกับการวางแผนและการออกแบบด้านโลจิสติกส์ และกลยุทธ์ต่างๆFIFO และ FILOมีการดำเนินการในพื้นที่ถนน

กลยุทธ์การย้ายถิ่นฐาน:
ด้วยการทำงานร่วมกันของรถขนส่งสินค้าและสายพานลำเลียง ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าไปมาระหว่างพื้นที่ต่างๆ ชั้นต่างๆ และทางเดินต่างๆ ในคลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงได้อย่างยืดหยุ่นสะดวกสำหรับลูกค้ายืดหยุ่นได้บริหารจัดการคลังสินค้าและจัดสรรวัสดุ

Tกลยุทธ์พันธมิตร:
ด้วยการผสมผสานอย่างลงตัวของซอฟต์แวร์สารสนเทศ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์โลจิสติกส์ รถขนส่งสามารถถูกส่งไปเคลื่อนย้ายพาเลทจากท้ายทางเดินไปยังด้านหน้าของจุดรับสินค้าขาออกตามลำดับได้ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และขีดความสามารถในการส่งออก.

3. ก.ใช้ได้Iอุตสาหกรรม
ระบบขนส่งแบบชัตเติลมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอาหารแช่เย็น อุตสาหกรรมเคมี พลังงานใหม่ ไวน์ เซรามิก เฟอร์นิเจอร์ตกแต่งบ้าน การสื่อสาร ไฟฟ้า การค้าปลีกรูปแบบใหม่ และอุตสาหกรรมอื่นๆ