ROBOTECH มุ่งมั่นที่จะพัฒนาสแต็กเกอร์เครนสินค้า,บริษัทนี้สนับสนุนผลิตภัณฑ์สายพานลำเลียง ซอฟต์แวร์ระบบจัดการคลังสินค้าอัตโนมัติ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ โดยครอบคลุมธุรกิจในหลายอุตสาหกรรม ทีมงานของบริษัทสามารถปรับแต่งการออกแบบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสำหรับลูกค้าตามข้อกำหนดของสินค้าได้ หนึ่งในนั้นคือ..."เครนยกซ้อนรุ่น "Bull"ได้รับการพัฒนาและออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเข้าถึงอัตโนมัติสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเสถียร.
โจว เหวยฉุน ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีวิศวกรรมแห่งที่สองของ Rโอโบเทค บริษัท ออโต้ซิสโตริตี้ เทคโนโลยี (ซูโจว) จำกัด
เมื่อเร็วๆ นี้ นักข่าวสายเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ด้านโลจิสติกส์ได้สัมภาษณ์นายโจว เหวยฉุน ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีวิศวกรรมแห่งที่สองของบริษัท ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) จำกัด และขอให้เขาแนะนำลักษณะเฉพาะ เทคโนโลยีและโซลูชันที่เกี่ยวข้อง และแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของโลจิสติกส์สินค้าหนัก
ผู้สื่อข่าว:อุตสาหกรรมนี้ให้คำจำกัดความของคำว่า "อย่างไร"โลจิสติกส์สินค้าหนัก"ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องของ ROBOTECH มีอะไรบ้าง?"
โจว เว่ยชุน:ปัจจุบัน ในอุตสาหกรรมยังไม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจนของ "การขนส่งสินค้าหนัก" ในระดับสากล สำหรับมาตรฐานการบรรทุก เราสามารถนำมาตรฐานพาเลทของยุโรป UIC 435 มาผสมผสานเพื่อจำแนกสินค้าเบาและสินค้าหนักได้อย่างง่ายดาย ตัวอย่างเช่นพาเลทมาตรฐานวางบนพาเลทอย่างไม่เป็นระเบียบ อาจก่อให้เกิดความเสียหายได้สินค้าธรรมดา 1,000 กิโลกรัม,พาเลทแบบปกติและแบบแบนสามารถพกพาได้1500 กก., และพาเลทขนาดกะทัดรัดและพาเลทมาตรฐานสามารถพกพาได้2000 กก..
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ความต้องการระบบอัตโนมัติและความอัจฉริยะในคลังสินค้าในอุตสาหกรรมต่างๆ จึงเพิ่มขึ้นทุกวัน อุปกรณ์การขนถ่ายและจัดเก็บที่ใช้จะแตกต่างกันไปตามน้ำหนักและขนาดของสินค้า และข้อกำหนดด้านการออกแบบโครงสร้างและส่วนประกอบของอุปกรณ์โลจิสติกส์ก็อาจแตกต่างกันไปด้วย เมื่อผู้จำหน่ายอุปกรณ์โลจิสติกส์ทำการวางแผนระบบ พวกเขาจะทำการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องโดยอิงตามแผนการเข้าถึงการวางแผนที่แตกต่างกัน
ผลิตภัณฑ์เครนยกซ้อนของ ROBOTECH ช่วยยกระดับระบบอัตโนมัติในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
เครนยกซ้อนเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงของ ROBOTECH ปัจจุบันบริษัทมีผลิตภัณฑ์เจ็ดซีรีส์ ได้แก่: "ม้าลาย-เสือชีตาห์-สิงโต-เสือดำ-ยีราฟ"วัว"", และ"ปลาบิน""ในบรรดาสิ่งเหล่านั้น ได้แก่ "เครนยกซ้อนรุ่น "Bull"ได้รับการพัฒนาและออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานขนส่งสินค้าหนัก โดยมีช่วงความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่5 ตัน ถึง 30 ตันซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเข้าถึงอัตโนมัติของสินค้าหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพและเสถียร เมื่อคุณภาพของวัสดุเกินขอบเขตการรับน้ำหนักของ30 ตันศูนย์วิจัยและพัฒนา ROBOTECH Austria สามารถปรับแต่งดีไซน์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสำหรับลูกค้าโดยพิจารณาจากข้อกำหนดของสินค้า
นักข่าว: ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าหนักด้วยเครนยกซ้อนสินค้ามีอะไรบ้าง?
โจว เว่ยชุนโดยปกติแล้ว เมื่อน้ำหนักของสินค้าคือใหญ่เกินไปนอกจากนี้ โครงสร้างโลหะ แท่นรับน้ำหนัก และงาของเครนยกสินค้ายังมีข้อกำหนดที่เข้มงวด ทำให้การออกแบบมีความซับซ้อนมากขึ้นลักษณะเฉพาะและข้อกำหนดมีดังต่อไปนี้:
1). วัสดุเมื่อเปรียบเทียบกับเครนยกของขนาดเล็ก เครนยกของขนาดใหญ่จะมีน้ำหนักรวมมากกว่า และการออกแบบโครงสร้างเหล็กโดยรวมจำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบวัสดุประสิทธิภาพสูง
2). โครงสร้างเมื่อเครนยกตู้คอนเทนเนอร์มีขนาดสูงและน้ำหนักมาก เสาจะต้องประกอบและเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก รางนำทางเหล็กแบนหรือรางนำทางรูปตัว T จะต้องเชื่อมติดกับเสา หลังจากเชื่อมโครงสร้างเหล็กหลักแล้ว จะต้องทำการอบคลายความเครียด กลไกการส่งกำลังยกได้รับการออกแบบโดยใช้รอกเคลื่อนที่หลายชุดเพื่อลดแรงที่กระทำต่อลวดสลิงเหล็ก ลดการยืดตัวของลวดสลิงเหล็ก และเพิ่มอายุการใช้งานของลวดสลิงเหล็ก ในการออกแบบ อาจพิจารณาเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนของลวดสลิงตามความสูงของอุปกรณ์
3). ความปลอดภัย.ในการเลือกแบบจำลอง ควรคำนึงถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก และจำเป็นต้องออกแบบกลไกการจับยึดแบบพิเศษเพื่อให้มีแรงเบรกมากขึ้นในการเบรกตัวจับยึดและรางนำเสา และเลือกอุปกรณ์กันกระแทกไฮดรอลิกสำหรับงานหนักที่เหมาะสม ในการออกแบบทางไฟฟ้า ควรใช้การขับเคลื่อนแบบคู่และการควบคุมการสั่นสะเทือนเพื่อรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเสถียรของอุปกรณ์ ใช้ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การจดจำที่อยู่โดยอัตโนมัติและการหลีกเลี่ยงการชน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บอุปกรณ์
4)การใช้พลังงานเมื่อเทียบกับอุปกรณ์รับน้ำหนักเบา กำลังมอเตอร์ของเครนยกซ้อนสินค้าสำหรับงานหนักจะสูงกว่า และกำลังขับเคลื่อนก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งจำเป็นต้องมีการประหยัดพลังงานมากขึ้น ปัจจุบัน ระดับการใช้พลังงานของอุปกรณ์ของเราสามารถบรรลุระดับ IE4 (ซึ่งตรงกับมาตรฐานระดับ 2 ของมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่)
นักข่าวจากข้อกำหนดพิเศษข้างต้น ประเด็นสำคัญใดบ้างที่ต้องให้ความสนใจเมื่อวางแผนและออกแบบโซลูชันโลจิสติกส์อัตโนมัติสำหรับสินค้าหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้เครนยกซ้อนสินค้า?
โจว เว่ยชุนในระบบโลจิสติกส์ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่แบบอัตโนมัติ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์อัจฉริยะหลัก เช่นชั้นวางของสำหรับงานหนัก, เครนยกซ้อนสินค้าสำหรับงานหนัก, สายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก, RGVs, และซอฟต์แวร์การจัดการระบบคลังสินค้าอัจฉริยะเพื่อให้มั่นใจได้ว่าระบบจะทำงานได้อย่างเสถียร เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพในขณะที่รับน้ำหนักมาก จึงมีความต้องการสูงในด้านความแข็งแรงของโครงสร้าง ความแม่นยำในการผลิต และประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ เช่น ชั้นวางสินค้าและเครนยกสินค้า โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตอุปกรณ์มักพบว่าเป็นการยากที่จะแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องเมื่อเข้าสู่ตลาดที่ต้องรับน้ำหนักมาก
เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ขนาดเบา เครนยกซ้อนสินค้าสำหรับงานหนักจะมีต้นทุนการผลิตและการติดตั้งที่สูงกว่า
ตัวอย่างเช่น ในการออกแบบเครนยกซ้อนสินค้าสำหรับงานหนักเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบา อุปกรณ์สำหรับงานหนักจำเป็นต้องมีกำลังรับน้ำหนักสูง ในขณะเดียวกันก็ต้องมีความเร็วและความแม่นยำในการทำงานสูงด้วย เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำหนักและปริมาตร ในการจัดสรรพื้นที่จัดเก็บ จำเป็นต้องจัดสรรการแบ่งส่วนของสินค้าในชั้นวางอย่างเหมาะสมลดความเข้มข้นสินค้าตกหล่นบนชั้นวางและบนพื้นเนื่องจากการจัดเก็บที่หนาแน่นเกินไป
ในกระบวนการผลิตและการประกอบเครื่องจักรสำหรับงานหนัก จำเป็นต้องมีการแปรรูปรางนำทางเสา ซึ่งต้องการความแม่นยำสูงในการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์มีความสูง การเบี่ยงเบนของการเชื่อมรางนำทางอาจทำให้ล้อนำทางสึกหรออย่างรุนแรงระหว่างการใช้งาน ในระหว่างกระบวนการขนส่ง เสาที่มีความยาวอาจมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ขนส่ง หากวัสดุสำหรับงานหนักมีขนาดใหญ่ จะต้องใช้พื้นที่จัดเก็บที่ใหญ่กว่า ในระหว่างการขนถ่าย จะต้องใช้อุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ขึ้น และอุปกรณ์สำหรับงานหนักยังต้องถอดล้อนำทางออกก่อนติดตั้งใหม่ ซึ่งทำให้ต้นทุนการผลิตและการติดตั้งสูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นสำหรับงานเบา
ในกระบวนการผลิตและการประกอบเครื่องจักรสำหรับงานหนัก จำเป็นต้องมีการแปรรูปรางนำทางเสา ซึ่งต้องการความแม่นยำสูงในการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์มีความสูง การเบี่ยงเบนของการเชื่อมรางนำทางอาจทำให้ล้อนำทางสึกหรออย่างรุนแรงระหว่างการใช้งาน ในระหว่างกระบวนการขนส่ง เสาที่มีความยาวอาจมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ขนส่ง หากวัสดุสำหรับงานหนักมีขนาดใหญ่ จะต้องใช้พื้นที่จัดเก็บที่ใหญ่กว่า ในระหว่างการขนถ่าย จะต้องใช้อุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ขึ้น และอุปกรณ์สำหรับงานหนักยังต้องถอดล้อนำทางออกก่อนติดตั้งใหม่ ซึ่งทำให้ต้นทุนการผลิตและการติดตั้งสูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นสำหรับงานเบา
บริษัท หนานจิง อินฟอร์ม สตอร์ริ่ง อีคอัพ (กรุ๊ป) จำกัด
หมายเลขโทรศัพท์มือถือ: +8625 52726370
ที่อยู่: เลขที่ 470 ถนน Yinhua เขต Jiangning เมืองหนานจิง ประเทศจีน 211102
เว็บไซต์:www.informrack.com
อีเมล:[อีเมลถูกปกป้อง]
วันที่โพสต์: 14 มิถุนายน 2566
